W650と高速走行

ゼファーの先輩と香川までさぬきうどんを食べに行きました。が、写真を全然撮ってません…。今回も「DABUROKU TOURING」はお休みです。何を書こうかなと思いつつ、久し振りの高速走行について。

たまたま見つけた製麺所のうどん屋へ

大・中・小あり、これは中。結構なボリューム

ソロツーリングの時は高速道路をほとんど使わないのですが、ゼファーの先輩とツーリングに行くときは必ずと言っていいほど行程に組み込みます。これがとにかくしんどい。

あ、うどんはコシが強く、ぶっかけのだしは、からすぎず甘すぎずでとてもうまかった！
お惣菜関係も充実していました。

W650で高速道路がしんどい理由

• 時速100km/hを超えてアクセルを開くと振動がむごい。SAとかに入って休憩していても、しばらく手に振動の感覚が残る
• 走行風が上半身を襲う。これが不規則に身体を揺らすので疲れる
• 風が吹き始めると、さらに走りにくい
• そんな状況だから、追い越しはかなりのマージンを取らないと、追い越し車線の後方からすっ飛ばしてくる車が怖い
• 姿勢が変わらないせいか、おしりが痛い

僕はどっちかというと運転に慎重な方だと思うので、「怖い」「疲れる」という主観的な感想はいくらか値引いて読んで頂いたほうが良いかもしれません。あとハンドルはアップハンドルですから、走行風に関してはローハンドルの場合だともう少し違うと思います。

それにしても、ゼファーの軽やかな走りがうらやましい。ミラー越しに見えるス〜ッと加速する姿がかっこいいんだわ。

いい方法はないもんかねぇ

帰宅後いろいろ調べたら、ウィンドシールドをつけると走行風は一定解決できるみたいです。

CHIC DESING ガイラシールドのサイトより

うむむ。税込35,640円（クリア）、37,800円（スモーク）と、結構なお値段。高速道路はたまにしか走らないんだよなぁと思ってしまう…。ド・ノーマルな姿が最高だと思っていることもあって、仮に宝くじがあたっても踏み切れないなぁ、なんて思ってしまう。

下道最高！

先輩と分かれて、高速道路で最寄りのICまで走るか、下道を走るか。はい、時間はかかっても迷わず下道！バーチカルツインの鼓動感を味わいながら走るにはやっぱり下道が最高です。

この日の（満タン出発〜高速〜香川県内の一般道）の給油までの燃費…29.7km/L。
あら？いつもよりかなりいいね。なんでだろ？